红韵海州·新新向荣 | 海州区开展“沉浸式体验”活动，与新就业群体“并肩同行”（一）

根据省、市委组织部门统一部署，海州区全面启动新业态新就业群体党建“百人万里行”体验式调研，调研组深入快递、外卖、货运、商超、电商、保安服务等行业第一线，融入快递员、外卖员、货车司机、商场信息员、主播、保安员等群体中，近距离、沉浸式体验他们的工作，面对面听取他们的心声，摸到了真情况、听到了真声音、找到了真问题。

5月2日上午7点，先到的小哥有些人在吃早饭，有些人在准备一天上班需要用到的物件。拉着货物的小车一到，大家就立马忙碌起来，有的小哥进行卸货，有的进行扫描，有的开始分装到自己的三轮车上。这个时间对于他们相对悠闲，如果是双十一、年货节、618这些时候，他们要从凌晨4点多忙至深夜。

8点20分，网点小哥们基本已将自己负责片区的货物放到三轮车上，向自己熟悉的片区出发。我跟着的是聂师傅，他负责恒大林溪郡和碧桂园两个小区，每个小区是否允许进出、楼栋及设施分布，甚至是常常寄收快递客户户号和家庭成员情况，他们都十分清楚。

9点半，我们已经把第一批货物全部派送完，开始根据系统内的收件信息上门取件，查验、封装、称重、录系统，聂师傅说他喜欢在收到件后第一时间做这些事，保证不出错。这只是顺丰小哥一天中的第一趟收派件，一天共有4次。

12点，第二批收派件任务完成，聂师傅点了一份外卖到小哥驿站，各个片区的小哥也陆续回到这里，大家一起吃饭，是一天中的温馨快乐时刻。晚上6点半，这一天的工作任务完成，聂师傅在恒大林溪郡小区内的“红韵·小哥”驿站休息了半小时，和社区配送中心的小哥聊聊天。一天下来我已腰酸背痛，对这份职业也多了一份理解，我们的生活因为有了他们这群人而变得更加便捷，也希望大家对快递员的工作多一份理解和体谅，我们的社会也会因为这样的理解而变得更加和谐。

这是一份与时间赛跑的职业，从清晨到日暮，从年初忙到年尾；这是一份平凡但却值得尊重的职业，每一次投递都链接着一个家庭的生活。通过体验快递入库、派送、收件、打包等工作，忙碌而充实的一天让我感受到无论什么工作都不容易。在618购物节热潮下，快递量成倍增多，快递小哥们顶着炎热的天气，在规定时间内将快递送到千家万户，正是因为有了这些每天穿梭在街头巷尾的快递小哥，才让我们享受到了互联网时代带来的便利生活，在这里我想说：“快递小哥，你们辛苦了！”。我们将一如既往地为快递小哥做好服务，做好组织体系优化工作，推进“红韵·小哥”驿站建设，积极宣传快递小哥文明礼让、爱岗敬业、见义勇为等先进事迹，引导社会大众对快递行业多一份理解和包容，当好快递小哥身边的暖心人、贴心人、知心人。

杨思啸师傅是“美团”平台的配送员，从事外卖行业3年多以来，工作越来越熟练，每天在线接单8小时以上。从中午12点开始，我们便跟着杨师傅送起外卖，线上接单、门店取货、送货上门，期间基本没休息过，他说：“这行时间就是一切，干得多才能赚的多。”调研中我们了解到，最令外卖配送员头疼的是小区不允许进入和顾客要求送上门的矛盾问题，由于不能当面交接，丢失、破损的外卖还要自掏腰包赔付，希望全社会能给他们多一些包容和理解，增强对外卖从业人员的社会认同感、职业归属感和幸福感。接下来，我们将进一步协调推动保安群体与外卖小哥群体加强工作交流，体会彼此不易，增进支持与理解，营造更加和谐共融的工作环境。

朱师傅是交运物流的一名货车司机，从事危险品运输行业已经有8、9年了，常常在青岛--连云港间往返装卸货，一个月大概能跑20趟左右。朱师傅表示，以前收入还算可观，近年来受疫情影响，运单有所减少，而且有时交通管制，运输并不顺畅。在调研中还了解到，危险品运输因其特殊性，高速服务区不能长时间停靠休息，目前高速、国省道提供给货车司机休息的站点并不多，司机大多是在车上休息、吃饭，平时饮用、使用的水都靠车上的水箱。目前，新坝高速卡口已设立货车司机服务站，为货车司机提供停车、休息、就餐、洗漱、免费网络、便民药箱、核酸检测、车辆消杀等服务。下一步，我们将与市交通运输行业党委一起，广泛收集了解货车司机所想所需所盼，加快推进“司机之家”服务站点的建设，为广大货车司机提供良好的停车休息环境，努力为货车司机排忧解难。

早上六点匆忙从家里直奔快递公司，取来快件，迅速送到各社区，一个快递员要负责6-7个社区点，从收件到派件要忙6-7个小时。快递工作繁琐，时间紧迫，工作压力大，一天三顿饭，往往三顿并两顿，吃饭不准时，喝水的时间都没有，匆匆忙忙一天，每天都在忙碌中度过，家庭根本顾不上，生活家庭压力确实很大，需要各级单位各个部门的关心。接下来我们将持续强化对快递小哥的关心关爱，营造更加良好的工作环境，切实为快递小哥办实事、解难题，让他们更好地服务人民群众的寄递需求，促进快递行业持续健康向好发展。

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值班编辑：曲   奇

责任编辑：徐小茜

素材来源：区委组织部组织三科

文章审核：牛梦妍