孙中山（1866．11，12—1925．3．12），中国近代伟大的民主革命家。名文，字德明，号日新，改号逸仙，后改名中山樵。广东香山（今中山）人。1892年（清光绪十八年）于香港西医书院毕业后，在澳门、广州行医。1894年上书李鸿章，提出革新政治主张被拒绝，遂赴檀香山组织兴中会，提出“振兴中华”的口号和“驱除鞑虏，恢复中国，创立合众政府”的政纲。次年在香港设机关，准备在广州起义未成。1900年派人至广东惠州三洲田发动起义，失败后继续在国外开展革命活动。1905年在日本东京组成中国同盟会，被推为总理；确定“驱除鞑虏，恢复中华，建立民国，平均地权”的资产阶级革命纲领，提出三民主义学说，宣传革命，在国内外发展革命组织，联络各界，多次发动武装起义。1911年（宣统三年）10月10日武昌起义，各省响应。12月29日，被十七省代表在南京推举为中华民国临时大总统，1912年1月1日在南京宣誓就职，成立中华民国临时政府，月底组成临时参议院。2月13日因革命党人与袁世凯妥协，被迫提请辞职。3月他主持制定的《中华民国临时约法》经临时参议院通过公布。8月同盟会改组为国民党，当选为理事长。经过几次挫折，他在中国共｜产党和苏俄共产党、列宁的帮助下，改组国民党，实行联｜俄、联共、扶植农工的三大政策，同帝国主义和国内的军｜阀、反革命势力进行新的斗争，成为我国近代民主革命｜的伟大先驱。192，5年3月12日在北京逝世。遗著编有｜《孙中山选集》、《孙中山全集》等。

    伟大的革命先行者孙中山先生少有大志，一生从事革命，终于在1911年发动的辛亥革命中推翻满清王朝，覆灭中国延续二千多年的封建帝制，建立民主共和政体。他独具慧眼，发现海州这个地方所具有的战略地位和区位优势。在孙中山先生描绘革命蓝图之初，如椽大笔最先落在了海州。

    同治十一年（1885年）四月，孙中山自檀香山途经日本回国，在上海登上大陆。这时的孙中山虽然只有十九岁，却已经在思量如何改革中国社会的问题了。他到上海后，发现上海已完全处于帝国主义的炮口之下，为列强势力所控制，不利于武装斗争，便北上江苏海州巡游七、八天，细察形势，为未来的武装起义选择地点。就这样，海州成为孙中山先生最早到达的江苏属地；除南京外，海州也是他在江苏逗留时间最长的地方。正因为孙中山先生对海州进行了细致的考察，所以当十多年后的L891年，在与日本友人宫崎寅藏笔谈革命起义地点及接济军火问题时，孙中山先生才能对选择海州作为起义地点的利与弊分析得十分透彻。关于海州的这段笔谈，其原稿缩微胶片，藏于中国社会科学院近代史研究所，现录于此：

    宫崎：诚如前之所言。在山东、河南、江苏交界可招二三万众，则以江苏之海州为最善矣。盖起点之地，必先求得人，其次接济军火之道，其三不近通商口岸，免各国借口牵制。海州之地，于此三者皆得，且可握运河，绝漕米，此亦制北京之死命。

    孙：取道于海州之事，弟已于十余年前思量之。曾到彼地盘桓七八天，细看海口之形势，不便入巨船，只离州城二十里，云台山在海中要靠大船耳。见州城有厘金，每小船通过稽查甚严。

    宫崎：到此时不怕厘金卡矣。弟所谓起点者，则先夺取之区，而意亦并指云台山也。

    孙：先夺云台结束，已成而人州城，或事可集。然是亦不得谓恰好之地。

    孙：盖起点之地，不拘形势，总求急于聚人，利于接济，快于进取而矣。在海州，则进取、接济亦利于广东矣，惟聚人，则弟于此毫无把握。盖万端仍以聚人第—着，故别处虽有形势，虽便于接济，而心仍不能舍广东者，则以吾人之所在也。如阁下云此地可招二三万众，亦可集事矣，盖海州既有两便，又有其人，则北可进据山东以窥北京，南可夺取淮扬以通大江，则粮食无忧也。有人，有粮，有器，则成败在乎运筹指挥耳。

    从以上笔谈来看，孙中山先生与宫崎寅藏对海州地区的地理优势及军事上的便利条件都直言不讳。只是孙中山先生虽然承认海州的战略地位要比广东优越，但认为海州唯一的缺点是没有把握聚人，因而不太赞同选择海州为起事地点。从以后的革命实践来看，孙中山先生所发动的革命起义都在“吾人之所住”的广东。说明他将聚集人力放在革命工作的首要位置上，聚人也随之成为他一贯的革命策略。

    中华民国成立后，在他主持制定的《建国方略》之《实业计划》中指出：“海州位于中国中部平原东陲，此平原者，世界中最广大肥沃之地区之一也。海州以为海港，则刚在北方大港与东方大港二大世界港之间，今已定为东西横贯中国中部大干线陇海铁路之终点。海州又有内地水运交通之便利，如使改良大运河其他水路系统已毕，则将北通黄河流域，南通两江流域，中通扬子江流域。

    海州之通海深水路，可称较善。在沿江北境二百五十英里海岸之中，只此一点，可以容航洋巨舶逼近岸边数英里而已。”自此以后海州港遂引起国内外人士的关注，可以说30年代开始兴起的连云港，全赖孙中山先生亲手定之《建国方略》。他还提出了陇海铁路西进新疆和在塔里木盆地周围规划西部铁路的想法，并形成西北铁路在塔城西出俄国，联通欧洲的国际铁路设想。孙中山先生满怀激情地指出：“以地理适宜之原则言之，则此种铁｜路，实居支配世界的重要位置。……以国民需要之原则言之，此为第一需要之铁路。盖所经地方，较诸本部十八省，尤为广阔。……倘有铁路与此等地方相通，则稠密省区无业之游民，可资以开发此等富足之地。此不仅有利于中国，且有利世界商业无穷也。”向我们展示了新亚欧大陆桥的美好前景。

    现在，东陇海铁路的建成，新亚欧大陆桥的开通运营，陇海、兰新经济带的形成，充分说明了孙中山先生建设思想的科学性。在中国共产党的正确领导下，连云港已建设成为全国八大港口之一和新亚欧大陆桥东方桥头堡，孙中山先生对连云港的厚爱正在一步一步地走向实现。